www.dragstrip.com.br62 DRAGSTRIP Car | Chevette 6 cilindros turbo nitro agora de gente grande. <br/> Para isso, em parceria com a Halltech Racing Parts, providenciou, kit de comando, tuchos mecânicos e varetas da Crower, isso sem contar os pistões Iapel e bielas forjadas Scat, seguido de um amplo<br/> trabalho de cabeçote feito pela Grossi Lopes Retífica de Motores. <br/> Tudo para poder acelerar forte e partir para a ponta do Racha Interlagos, tanto que ganhou 3 vezes o evento, ficou duas vezes em seungo e algumas vezes em 3º e 4º lugar. <br/> A brincadeira fica mais interessante ao<br/> imaginar que além do motor que rendeu quase 800 cavalos, são adicionados mais 50 cavalinhos de Óxido Nitroso. <br/> O procedimento é fácil de falar: quando o pé está cravado, tome dedo no botão! O interior original chega até a assustar, mas é fato que um banco concha deverá ser instalado em<br/> breve. <br/> Jola contou a Revista Dragstrip que hoje prefere o Racha do que a arrancada, justamente por causa da emoção das finais e o custo, muito mais baixo que o da arrancada. <br/> Mesmo assim o investimento

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