www.dragstrip.com.br46 DADOS Fusca 1971 Força Livre Traseira FLT Carlos Alberto da Silveira Junior Nunes Preparações Fone: (15) 3221-9783 MOTOR Volkswagen boxer a ar, 2423 cc, pistões forjados Iasa 97 mm, bielas forjadas Pauter Machine, bomba de óleo Pauter com 4 estágios, cabeçotes Super Flow<br/> preparados pela Sportsystem, balanceiros Pauter, varetas, pratinhos, travas, molas e tuchos tudo da Crower ALIMENTAÇÃO Injeção eletrônica com borboleta de 70 mm FT, 8 injetores Mike Moran Motorsports, bomba de combustível e dosador Weldon, tanque de combustível RCI, movido a metanol, coletor<br/> de escapamento German Racing, turbina Precision, pressurização Nunes, wastegate Tial, intercooler, icecooler e pressurização RX ELÉTRICA Módulo de Injeção Fuel Tech FT300, Boost Controller Fuel Tech, bobina MSD Blaster, velas NGK Iridium, corte de giro com 7600 RPM, wideband 02 datalogger FT<br/> TRANSMISSÃO Câmbio Weddle Industries, alavanca de engate rápido Mutante, pontas de eixo especiais ESTRUTURA Gaiola santo antonio German Racing Cars, suspensão dianteira original encurtada, suspensão traseira ladder bar German Racing, amortecedores dianteiros Impacto Especiais e traseiros, <br/> coil overs Impacto, freios Willwood, rodas Center Line Convo Aro 15 x 10 e aro 15 x 3,5. <br/> Pneus traseiros Mickey Thompson 26 x 10.5 ? 15 e pneus dianteiros Hoosier 24 x 4,5 ? 15, paraquedas Simpson, whellie bars HABITÁCULO Banco concha em alumínio German, pedaleiras Tilton, cinto de<br/> segurança Simpson, chave geral e acionador de extintor Jegs, Contagiros Auto Meter Carbon Fiber Pro-Stock, manômetro Auto Meter de pressão de óleo, pressão de combustível e pressão de turbo, alavanca Mutante com manopla Jegs, chave de comando Moroso, Borrachas de proteção do santo antonio <br/> importadas da Longacre e freio de mão para a largada PERFORMANCE 700 HP Estimados, 6.500 (201m), 170 km/h (201m) DRAGSTRIP Car | Fusca FLT VW a ar Caca Silveira controlado?, confessou a Dragstrip. <br/> Os agradecimentos foram em especial a Nunes Preparações, que não mede esforços e<br/> profissionalismo para ver o carro andando forte, ao apoio técnico da Sportsystem e também ao Dinho que sempre ajuda nas adaptações e serviços que o motor pode necessitar. <br/> O resto é acelerar, se acertar com a tocada, sonhar com uma pista de 402 metros e descer do carro com a alegria de<br/> ter feito o melhor e, ainda por cima, defendido a tradição do bom e velho boxer. <br/> A Revista Dragstrip parabeniza o profissionalismo aplicado no carro e que este seja um exemplo para muitas e muitas equipes. <br/> Boxer 2.3 Turbo Turbina Precision Borboleta Fuel Tech

Você precisa do FlashPlayer 10 para visualizar

Clique na imagem abaixo para fazer o download.