46 CORREIO MECÂNICO - SETEMBRO 2011 SUPERESPORTIVO Ultrapassando a velocidade máxima 20 de agosto de 2011 na cidade de Gavião Peixoto, São Paulo. <br/> Pista da Embraer com 5 km de extensão e 100 metros de largura. <br/> O veículo um Audi R8 GT com 560 cavalos de potência e motor V10.<br/> <br/> Valor: R$ 1 milhão. <br/> Velocidade máxima: 320 km/h. <br/> Velocidade alcançada: 326, 545 km/h. <br/> A Audi lança pela primeira vez no mercado brasileiro um carro de R$1 milhão, o superesportivo R8 GT, com produção limitada a 333 unidades eapenas 3 para o mercado brasileiro. <br/> Cada<br/> unidade traz um número individualde produção sobre a alavanca de câmbio. <br/> A marca reuniu a imprensaespecializada na terceira maior pista de teste de jatos no mundo, localizadana fábrica da Embraer, no interior paulista que possui 5 km de extensão e100 metros de largura para um teste de<br/> velocidade máxima. <br/> Considerando que temos um veículo que necessita de apenas 3,6 segundos paraacelerar de 0-100 km/h, a performance do mais novo R8 GT é de tirar ofôlego. <br/> O motor 5.2 V10 conta com bloco de alumínio e moderna injeção diretade combustível FSI. <br/> A lubrificação por<br/> cárter seco garante a quantidadecerta de óleo mesmo em acelerações laterais e durante a velocidade máxima doesportivo. <br/> Com sua central eletrônica modificada, o motor produz 540 Nm(55,1 kgfm) de torque a 6.500 RPM, e sua potência máxima é de 560 cv a 8.000RPM. <br/> A cada acelerada, o motor<br/> impressiona pela força, sem contar o som inconfundível de um motor Audi de dez cilindros. <br/> O superesportivo sai de fábrica com um sistema de transmissão automatizado de seis marchas (RTronic), troca automática ou mesmo imensa pista da Embraer cada jornalista era convidado a acelerar o veículo<br/> para alcançar sua velocidade máxima. <br/> Na marca de 3.600 quilômetros de distância um sensor de movimento registrava a máxima velocidade alcançada naquele ponto. <br/> Todas as demais variáveis como peso do jornalista, calibração dos pneus, redução do peso do veículo após cada evenO repórter<br/> Tarcísio Dias foi o mais veloz no test-drive to em função do combustível consumido, entre outras, foram consideradas no cálculo final da manual, por meio de borboletas atrás do velocidade máxima obtida por cada partivolante ou da alavanca de câmbio. <br/> Em altas cipante. <br/> Chega então minha<br/> vez. <br/> Completarotações, a troca de marcha leva apenas um mente equipado com macacão, capacete, décimo de segundo. <br/> Destaque também para o controle de luvas e sapatilhas lá estava ao volante do R8 saída que juntamente com o controle de GT. <br/> Ao meu lado o experiente e pentacamtração<br/> quattro garante o ponto certo do peão brasileiro de kart, André Nicastro, que motor para uma arrancada mais rápida. <br/> O tem como função observar a segurança da sistema de tração integral quattro concentra pista na hora do teste. <br/> Começo acelerando sua força no eixo traseiro, mas, caso seja<br/> ne- de forma gradativa, sem empurrar o acelecessário, o sistema envia força extra para o rador de uma vez, para que assim o veícueixodianteiro. <br/> Em conjunto com o diferen- lo ganhe velocidade suavemente, sem me cial traseiro, ele providencia tração, estabili- preocupar com a direção, pois o<br/> teste foi realizado unicamente em linha reta, mantidade e melhor rolagem para o R8 GT. <br/> Temos assim toda a força dinâmica que ve minha atenção nos giros do motor. <br/> Ao o novo R8 GT produz. <br/> Agora é hora de colo- alcançar a faixa de 7.900 RPM, a segunda carmos em prática a teoria<br/> apresentada. <br/> Na marcha foi acionada na borboleta atrás do volante. <br/> A mesma situação foi acontecendo até a sexta marcha, quando então observo o velocímetro: cerca de 320 km/h. <br/> O veículo continua a ganhar velocidade, mas parece devagar, lentamente o ponteiro ainda insiste em<br/> aumentar no range do velocímetro. <br/> No final, o resultado: 326, 545 km/h. <br/> Fui o mais veloz membro da imprensa especializada brasileira em automóveis. <br/> Mas, qual a razão do veículo alcançar uma velocidade superior à máxima informada na ficha técnica? Primeiramente foi utilizada<br/> unicamente gasolina tipo Premium que possui entre suas características octanagem de 95 unidades (IAD ? Índice Antidetonante). <br/> Outro fator é que o modelo utilizado pela Audi foi trazido da Alemanha e tratavase do número zero, tendo como máxima a velocidade de 330 km/h, enquanto que a versão a<br/> ser comercializada no Brasil terá realmente a máxima de 320 km/h. <br/> Uma diferença que não vai mudar em nada a máxima sensação de velocidade oferecida por esse veículo de alto desempenho, que disponibiliza sistema de freios com largos discos de cerâmica com fibra de carbono, que seguram o ímpeto<br/> do superesportivo com facilidade. <br/> Assim, foi fácil parar em segurança e vencer a disputa. <br/> *Tarcisio Dias ? Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br).<br/> <br/> redacao@mecanicaonline.com.br 

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